Peki... Hangisinin pompa satış fiyatı daha yüksek?

Grafikte de gördüğünüz gibi, benzinin satış fiyatı 3.35 TL, motorinin satış fiyatı 2.80 TL!

CİDDİ SORUN

Bilmeyenler olabilir, Türkiye ürettiği benzinin yarısını tüketemiyor. Böyle olunca, tüketemediği benzini yurt dışına 84 kuruşa ihraç ediyor!

Daha açık bir anlatımla benzin, Türkiye'de yaşayanlara 3,35 TL'ye, yurt dışına ise 84 kuruşa satılıyor.

Oysa, motorinin satış fiyatı yükseltilmeden, benzinin satış fiyatı düşürülse, örneğin 2,70 TL olsa belli bir süreçte benzin tüketimi artar ve Devlet dışarıya daha az benzin satar. Yurt dışına 84 kuruşa sattığı benzini, yurt içinde örneğin 2.70 kuruşa satarsa, milyarlarca lira ilave gelir elde eder.

Olay bu kadar basit...

BENZİN TEŞVİK EDİLMELİ

Yukarıda da belirttiğimiz gibi, motorin yerine benzin kullanımının teşvik edilmesinin ekonomiye ciddi katkıları söz konusu.

Kuşkusuz, dünden bugüne bir günde kullanımla ilgili tablo değişmez ama yavaş yavaş değişir.

Türkiye'de öteden beri benzinin satış fiyatı, motorinden yüksek!..

Avrupa'da ise birçok ülkede, motorinin satış fiyatı, benzinden yüksek!..

Otomobil kullananlar, “motorin benzine göre daha ucuz” diye, yakıt masrafı olduğu az düşüncesiyle, diesel otomobil alıyorlar.
Benzin motorinden daha düşük bir fiyata satılırsa, vatandaşın benzinli araç alma eğilimi buna bağlı olarak da benzin tüketimi artar. Böyle olunca, yurt dışına 84 kuruşa satılan benzin Türkiye'de daha yüksek fiyata satılır. Sonuçta, kazanan hem Devlet hem de vatandaş olur. Bu arada diesel aracın çevre kirliliği, yedek parçasının ve fiyatının pahalı oluşu gibi sorunlar nedeniyle, yurt dışına da daha az dövizimiz gider.

Motorin lehine olan vergilendirme nedeniyle, motorinin tüketimi son üç yılda yüzde 25 artarken, benzin tüketimi aynı dönemde yüzde 14 azaldı.

Motorinde ülke talebinin yüzde 45'i ithalatla karşılanıyor. Benzin tüketimi ise üretimden az olduğu için üretimin yarısı 84 kuruşa ihraç ediliyor.

Bu olaya müdahale edip, bazı ciddi önlemler almak gerekiyor...